2007年07月25日

留産変電所

続いては…。
「留産変電所」。
P1130627.JPG
P1130626.JPG

「留産変電所」は「66kvほくでん尻別線」と
「66kv留産線」(倶知安方面の水力発電所が起点)の他に、
「66kvルスツ西線」(留寿都村から国道230号沿いの
「ルスツリゾート」方面へ供給)もつながっています。

なお「ルスツ西線」は「鉄柱」のみの路線です。

また「ほくでん尻別線」は、以前「豊平峡線」から分岐した
1回線路線(路線名不明)がつながっていたが、
現在はその1回線路線が廃線となっています。

「尻別線1号」。
P1130621.JPG
銘板…。
P1130623.JPG
結界…。
P1130624.JPG

「留産線85号最終鉄塔」。変電所内で接近不可。
P1130625.JPG
「国道276号」交差点前に建つ「留産線83号」。
これも「農地内」のため接近不可。
P1130620.JPG


posted by くにさん at 23:02| 喜茂別・壮瞥・伊達(大滝含む)・洞爺地区 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ほくでん尻別線と羊蹄山

今日は、喜茂別町「留産変電所」を起点に蘭越方面へつながる「ほくでん尻別線」から…。
「尻別線35号」。
P1130611.JPG
P1130614.JPG
「真狩村・道道66号線」沿いに建つ鉄塔。

「ほくでん尻別線」は66kvの1回線路線です。
「尻別線」は現在「ほくでん」の路線のみだが、
以前は「王子製紙」所有の「王子尻別線」も存在していました。
「尻別川」にある「王子尻別川発電所」を起点に
「王子製紙苫小牧工場」へ供給される、
「鉄柱」中心の66kv1回線路線だったが2006年に廃線となり、
現在は送電線・鉄柱・鉄塔類は(ほくでん苫小牧変電所近辺を除き)
全て撤去されています。

「王子尻別線」のあったときは、
「ほくでん」と「王子」の、両「尻別線」が併走していました。

銘板…。
P1130612.JPG
結界…。
P1130613.JPG

「尻別線91号」。
P1130617.JPG
こちらは「蘭越町昆布」地区に建ってる鉄塔。

銘板…。
P1130616.JPG
この鉄塔は、札幌市内の「澄川線31・32号」と同じく、
1951年(昭和26年)建築の「最古参鉄塔」の一つ。

結界…。
P1130615.JPG

「羊蹄山」と「ほくでん尻別線」…。
P1130618.JPG
P1130619.JPG

2007年07月24日

西双葉開閉所周辺

続いては、2005年より運用開始した新設の開閉所である「西双葉開閉所」と、
周辺の鉄塔等をUPします。

「西双葉開閉所」。
P1130603.JPG
P1130582.JPG
P1130588.JPG

「西双葉開閉所」は2005年より運開した275kv専用の開閉所で、
「安平町南早来変」へつながる「道央南幹線」、
「札幌市西区西野変」からの「道央西幹線」、
「北斗市大野変」へつながる「道南幹線」、
そして「泊村泊原発」からの「後志幹線」がつながっています。
このうち「後志幹線」部分は現在工事中で2007年10月開通予定となっています。

以前にも書いたが「道央西幹線」は、「道南幹線」の経路・区間変更に伴い「西野変」-「西双葉」間の一部区間の「改名」でできた路線。
「道南幹線」はこの「西双葉」が起点に変更、
隣の「双葉開閉所」(旧・双葉変)は「素通り」となった。

「道南幹線0-1号」。
P1130583.JPG
これが「道南幹線」の新しい「起点鉄塔」。

「道南幹線0-1号」銘板…。
P1130586.JPG
作業員向け標識…。
P1130584.JPG
P1130585.JPG
「道南幹線0-1号」結界…。
P1130587.JPG

「道央南幹線1号」
「道央西幹線113号最終鉄塔」
「後志幹線169号最終鉄塔」。


開閉所へ接続される各路線。
手前が「道央南幹線1号」、中が「道央西幹線113号」、奥が「後志幹線169号」。
P1130590.JPG
P1130591.JPG
「道央南幹線1号」銘板…。
P1130592.JPG
「道央南幹線1号」結界…。
P1130593.JPG
「道央西幹線113号」銘板…。
P1130594.JPG
「道央西幹線113号」結界…。
P1130595.JPG
「後志幹線169号」銘板…。
P1130597.JPG
「後志幹線169号」結界…。
P1130598.JPG

「後志幹線169号」だが、実はまだ「開閉所」に接続されていません。
P1130602.JPG
最上部の「避雷線」も「168号」-「169号」間はまだ片側しかついてません。
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現在工事中の「後志幹線」用の受電機器…。
P1130600.JPG
P1130599.JPG

裏山に建ってる鉄塔群…。

左が「室蘭西幹線」を跨ぐ「道央南幹線2号」で、右方向の「美笛峠」方面へ…。
右が中山峠方面からやってきた「室蘭西幹線155号」。
P1130589.JPG

左が「後志幹線168号」、右が「道央西幹線112号」。
いずれも「室蘭西幹線」とともに「中山峠」より下がったところから併走している。
P1130596.JPG

「開閉所」隣接の「室蘭西幹線156号」。
根元は「私有地」(農地)のため立ち入りできない…。
P1130604.JPG

「双葉開閉所」。
P1130608.JPG
P1130609.JPG

最初「変電所」かとずっと思ってたらいつの間にか「開閉所」になっていたとは…(汗)。
恐らく「275kv道南幹線」の経路変更による「素通り」の結果、
同構内が「187kv路線」のみとなったために
「改名」されたのではないかと思うが…。

同開閉所は187kvのみの設備で、
「室蘭西幹線」の経路地であるほか、
「苫小牧変電所」からの「双葉幹線」を結び、
さらに函館地区へ送られる「函館幹線」にも接続されています。

手前が「室蘭西幹線157号」、中が「双葉幹線179号最終鉄塔」、奥が「室蘭西幹線157-1号」。
いずれも「農地内」のため接近不可能。
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左が「双葉幹線179号最終鉄塔」、右が「室蘭西幹線157-1号」。
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「道南幹線0-4号」(農地内接近不可)。同線はこのあと「1号鉄塔」に接続される。
P1130610.JPG
左が「道南幹線1号」、右が「函館幹線1号」(いずれも農地内接近不可)。
両路線とも函館地区まで併走しています。
P1130607.JPG

今回の撮影に関して、「西双葉」周辺はまだ工事中で(関係者以外立入禁止の表示板あり)、
ほくでんグループ会社「北海電工」様等工事関係者が来ていたので、
許可を得た上で鉄塔・開閉所の撮影をしたのである。

今回、撮影許可をしていただきありがとうございました。
この場をお借りしてお礼申し上げます。

くにさん
posted by くにさん at 22:09| 喜茂別・壮瞥・伊達(大滝含む)・洞爺地区 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

定山渓・国道230号沿いの錦橋線

今日UPするのは、定山渓地区・国道230号沿いの山林に建っている「錦橋線」から…。
「錦橋線5号」。
P1130579.JPG
銘板…。
P1130580.JPG
結界…。
P1130581.JPG

「錦橋線6号」。
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銘板…。
P1130577.JPG
結界…。
P1130578.JPG

2007年07月21日

白石区花「バラ」と澄川線

久々の「鉄塔ブログ」更新…。

今日は「札幌市営地下鉄東西線白石駅前」(JR白石駅とは全然離れていて
相互連絡は無い)の「環状線」中央分離帯上に建ってる、
「澄川線24号」。
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白石区内の「澄川線美化鉄柱」は、豊平区内の26号からの「白色鉄柱」とは異なり、
12号〜25号(途中「枝番鉄塔あり」)まで「銀色鉄柱」です。

「24号」標識…。
P1130572.JPG
銘板…。
P1130573.JPG
「澄川線」真下の「分離帯」上には、白石区花である「バラ」の花が…。
P1130571.JPG
P1130574.JPG
P1130575.JPG
環状線を跨ぐ橋は「白石サイクリングロード」です。
(札幌市白石区東札幌-北広島市JR北広島駅前間を結ぶ自転車・歩行者専用道。)

2007年07月10日

登別温泉郷近くの登別線と壮瞥町内の丘の上の室蘭西幹線

今日は「登別温泉郷」地区等、登別地区に電気を供給している、「登別変電所」と「登別線」、
そして「オロフレ峠」経由で「壮瞥・大滝」方面へ走行中に見つけた
「室蘭西幹線」の画像をUPします。

「登別変電所」。
P1130558.JPG
こちらは「66kv登別線」がつながっているのみの小規模な変電所で、
「道道2号線」沿いにあります。
「登別線」は「登別市幌別地区」の変電所から来ている66kv路線です。
なお鉄塔は道道の裏手の林野にあります。

「登別線28号最終鉄塔」。
P1130565.JPG
P1130559.JPG
銘板…。
P1130560.JPG
結界…。
P1130561.JPG

「登別線27号」。
P1130562.JPG
銘板…。
P1130563.JPG
結界…。
P1130564.JPG

この後次の「26号」行こうと思ったが、急斜面を下りる形となり、
谷底には「登別川」が流れていて、「26号」は対岸にあるため行けず追跡を断念した(^^;。

それから本来の目的である「温泉銭湯さぎり湯」に行ってゆっくりと浸かり、
「道道2号線」を走行、「室蘭東幹線144号」→「オロフレ峠」→「室蘭西幹線222号」を経由して、
壮瞥町内の市道を抜けて、そこを横断する「室蘭西幹線」鉄塔を追跡。

「室蘭西幹線212号」。
P1130566.JPG
市道から少し上った丘の上にある鉄塔で、あまり人が入らない場所にあるので、
雑草等が高くて近づくのに苦労した(^^;。

銘板…。
P1130567.JPG
結界…。
P1130568.JPG
若番方向(双葉方向)を臨む…。
P1130569.JPG
この近辺は「枝番鉄塔」が存在していて、「211-1号」や「213-1号」も存在しています。
なお、となりの「211-1号」は、市道から急斜面を下った谷底に建ってるので追跡不能…(^^;。
posted by くにさん at 18:54| 喜茂別・壮瞥・伊達(大滝含む)・洞爺地区 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年07月09日

「道央南幹線矩形鉄塔」完全制覇(笑)!!

今日は「道央南幹線矩形鉄塔」残り3基の写真が撮れて、
「道央南幹線矩形鉄塔」完全制覇(笑)!!ということで…。

「道央南幹線153号」。
P1130553.JPG
「道央南幹線153号」銘板…。
P1130554.JPG
作業員向け標識…。
P1130555.JPG
P1130556.JPG
「道央南幹線153号」結界…。
P1130557.JPG

「道央南幹線154号」。
P1130548.JPG
「道央南幹線154号」銘板…。
P1130549.JPG
作業員向け標識…。
P1130550.JPG
P1130551.JPG
「道央南幹線154号」結界…。
P1130552.JPG

続いてはいよいよ「道央南幹線矩形鉄塔」の東側ラストとなる、
「道央南幹線155号」。
P1130543.JPG
「道央南幹線155号」銘板…。
P1130544.JPG
作業員向け標識…。
P1130545.JPG
P1130546.JPG
「道央南幹線155号」結界…。
P1130547.JPG

最後は「おまけ」としてもう一つ「道央南幹線」画像を…。

「道央南幹線156号」。
P1130540.JPG
「道央南幹線156号」銘板…。
P1130541.JPG
「道央南幹線156号」結界…。
P1130542.JPG
posted by くにさん at 22:22| 苫小牧・白老・登別・室蘭地区 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

旧西札幌線から降圧転用された丘珠支線

続いては、旧「西札幌線」から66kvに降圧転用された「丘珠支線」から…。

「丘珠支線10号」。
P1130532.JPG
これは「東区中沼」地区にあり「モエレ沼公園」の近くの市道沿いに建ってます。
この鉄塔に隣接している民家の住人がうるさいみたいなので、
当鉄塔の散策にはあまりおすすめできない(滝汗)。
(不審者でないかと思われ声をかけられてヒヤッとした(^^;。)

銘板…。
P1130533.JPG
これも昭和38年(1963年)建築という古い鉄塔の一つ。

結界…。
P1130534.JPG

続いては「モエレ沼公園」内に建っている、
「丘珠支線12号」。
P1130538.JPG

「11号」以降、以前はまっすぐ丘珠方向へつながっていたが、
1988年ごろから「モエレ沼公園」造成のためにルート変更、
現在は公園の外側を迂回するルートに変更されています。

銘板…。
P1130536.JPG
結界…。
P1130537.JPG
「モエレ沼」と「丘珠支線12号」…。
P1130539.JPG
「モエレ沼」から公園内側を臨む…。
P1130535.JPG

続いては「道道112号・伏古拓北通り」の中央分離帯上に建ってる美化鉄柱を…。

「丘珠支線21号」。
P1130530.JPG
右は「丘珠支線20号」で、ここから「拓北変電所」に通じる
「拓北地中線」と分岐している。

銘板…。
P1130531.JPG

「丘珠支線23号」。
P1130519.JPG
「23号」標識…。
P1130520.JPG
銘板…。
P1130521.JPG

「丘珠支線26号最終鉄塔」。
P1130529.JPG
「丘珠支線」の終点であるこの「丘珠変電所」だが、
実は「ほくでん」の所有ではなく「丘珠鉄工団地組合」の所有で、
「丘珠鉄工団地」方面へ「地中線」で結ばれているようです。

篠路方面へ通じる西札幌線

続いては、丘珠・伏古地区から「西札幌線」を北区篠路方面へ追跡…。

この「西札幌線」は、ぼくが子供の時からお世話になった「懐かしの路線」で、
中学生の頃、自転車で「西札幌線」を伏古方面へ追跡したのを覚えてます(*^^*)。
あの当時と比べると、今では道路も整備され追跡しやすくなったと思います。

「西札幌線49号」。
P1130507.JPG
銘板…。
P1130508.JPG
この鉄塔は昭和38年(1963年)建築という古い鉄塔の一つ。

結界…。
P1130509.JPG

「西札幌線50号」。
P1130510.JPG
銘板…。
P1130511.JPG
結界…。
P1130512.JPG

「西札幌線54号」。
P1130513.JPG
銘板…。
P1130514.JPG
結界…。
P1130515.JPG

「篠路変電所」。
P1130516.JPG
P1130517.JPG
P1130518.JPG

この「篠路変電所」は、ぼくが篠路に住んでた時にはまだ無く、
近年の篠路地区の急速な宅地化等に合わせて造られたようです。
(他鉄塔サイトの鉄塔BBSにて同変電所の存在を知って驚いた(@_@)。)
ここから各方面の66kv地中線へ送電されています。
「西札幌線鉄塔」も新たに建てられたり、ルート変更等で建て替えられたりなどで
「枝番」も発生しているようです。(鉄塔は変電所や畑の中にあり番号確認できず…。)

苗穂北線・西札幌線追跡

今日は「道道112号・伏古拓北通り」沿いにある
「苗穂北線・西札幌線共架」の中から…。

「苗穂北線38号・西札幌線38号共架」。
P1130522.JPG
銘板…。
P1130523.JPG
結界…。
P1130524.JPG

「苗穂北線37号・西札幌線37号共架」。
P1130526.JPG
銘板…。
P1130527.JPG
結界…。
P1130528.JPG

2007年07月08日

苗穂北線・西札幌線分岐鉄塔

続いては「苗穂北線」と「西札幌線」が分岐する、
「苗穂北線45号・西札幌線45号
共架分岐鉄塔」。

P1130503.JPG

以前はこの付近で「江別発電所」からの路線と
「苗穂北線」・「西札幌線」、そして「当別方面」へ分岐していたが、
「江別発電所」の廃止に伴い、「当別方面」への1回線路線は廃止、
「苗穂北線」・「西札幌線」が「西当別変電所」からのルートに変更され、
現在のような形になったのです。
また「江別発電所」からの路線については、
一部区間を廃止、残された区間は66kvに降圧のうえ、
「丘珠支線」(後日UP予定)に再利用されている。

銘板…。
P1130504.JPG
作業員向け標識…。
P1130506.JPG
結界…。
P1130505.JPG

さとらんど近辺の苗穂北線追跡

続いては「東区」の「伏古・丘珠・中沼・さとらんど・モエレ沼公園」地区に
建ってる「苗穂北線」追跡ということで…。

「苗穂北線59号」。
P1130488.JPG

「丘珠空港」に近いこともあって「60号〜66号」は「紅白鉄塔」だが、
「住宅街」の中にあるため残念ながらほとんど「柵付き」…(^^;。
(「64号(?)」だけ「柵無し」だったが根元は「私有地」(畑)の中…(^^;。)

銘板…。
P1130489.JPG
結界…。
P1130490.JPG

「苗穂北線58号」。
P1130491.JPG
銘板…。
P1130492.JPG
結界…。
P1130493.JPG

「苗穂北線54号」。
P1130494.JPG
銘板…。
P1130495.JPG
結界…。
P1130496.JPG

「苗穂北線50号」。
P1130497.JPG
銘板…。
P1130498.JPG
結界…。
P1130499.JPG

「苗穂北線46号」。
P1130500.JPG
銘板…。
P1130501.JPG
結界…。
P1130502.JPG

東区内の札幌連絡線・澄川線追跡

今日は札幌市東区「国道275号」および「国道274号・札幌新道・札樽自動車道」近辺の
「札幌連絡線・澄川線」追跡ということで…。

「澄川線7-5号」。
P1130475.JPG
この「澄川線7-5号」は「国道275号」沿いに建っている「柵無し鉄塔」。
ただ銘板は外されており撮影できなかった…(^^;。
ちなみに「澄川線」の「7号」は「枝番鉄塔」で、
「7号」〜「7-1」〜「7-5」まである。

結界…。
P1130476.JPG

続いては少し豊平川寄りの方に入ったところにある、
「澄川線8号」。
P1130477.JPG
銘板…。
P1130478.JPG
結界…。
P1130479.JPG

続いては、「札幌連絡線」と「澄川線」との「分岐鉄塔」で、
これも「国道275号」沿いに建っている「柵無し鉄塔」、
「札幌連絡線28号・澄川線7-4号
共架分岐鉄塔」。

P1130480.JPG
P1130481.JPG
銘板…。
P1130482.JPG
作業員向け標識…。
P1130483.JPG
結界…。
P1130484.JPG

最後に「国道274号・札幌新道・札樽自動車道」沿いに建ってる、
「札幌連絡線36号・澄川線3号共架」。
P1130485.JPG
銘板…。
P1130486.JPG
結界…。
P1130487.JPG

2007年07月05日

あいの里・石狩川近くの苗穂北線・西札幌線共架

今日は、「札幌市北区」と「当別町」との境界線である、
「あいの里」地区と「石狩川」および「JR学園都市線(札沼線)」近くにある、
「苗穂北線・西札幌線共架」の中から…。

「苗穂北線31号・西札幌線31号共架」。
P1130463.JPG

「苗穂北線」・「西札幌線」は、共に187kv路線で
「西当別変電所」を起点に(途中まで「道央北幹線」と併走する)、
「丘珠」地区の「さとらんど」・「モエレ沼公園」近辺で分岐し、
前者は「苗穂変電所」へ、後者は「篠路」地区を経由し、
「屯田」地区(「石狩市」(花川地区)との境界線)付近で
「道央北幹線」と共架となり「西札幌変電所」へつながります。

以前は「江別火力発電所」(現在の「北江別変電所」付近)があって、
そこから江別市内の林野を通り、豊平川を渡って、
現在の「モエレ沼公園」付近を通って、
丘珠付近で「苗穂変」行きと「西札幌変」行き、
さらに「篠路清掃工場」の前を通って石狩川を渡って
「当別町」方面へ行く1回線路線もあったが、
「江別火力発」の廃止に伴い、「苗穂北線」・「西札幌線」を
1991年に「西当別変」を起点にするルートに変更。
以前の路線の一部は66kvに降圧のうえ「丘珠支線」に転用(「大麻(おおあさ)線」から分岐)、
「丘珠」-「当別」方面の1回線路線は廃線となったようです。

ぼくは1991年3月まで篠路(しのろ)地区に住んでいたので、
「西札幌線」はよくお世話になった路線ですが、
1995年ごろにこれらの変化が見られて正直びっくりしました(@_@)。

「苗穂北線31号・西札幌線31号共架」は、「あいの里公園駅」前の
線路沿いと「道道高架橋」沿いに建ってる鉄塔です。
なおこの鉄塔の下には深めの「排水溝」があり、
しかも草むらに隠れてわかりづらいので十分な注意が必要(^^;。

「苗穂北線31号」銘板…。
P1130465.JPG
「西札幌線31号」銘板…。
P1130464.JPG
「苗穂北線31号・西札幌線31号共架」結界…。
P1130466.JPG

「苗穂北線27号・西札幌線27号共架」。
P1130468.JPG

こちらは「石狩川」河川敷に建ってる鉄塔で、
「根元」の「コンクリート柱」が非常に高いのが特徴。

「苗穂北線27号・西札幌線27号共架」と「JR学園都市線(札沼線)」鉄橋。
P1130467.JPG
別の角度から…。
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「苗穂北線27号・西札幌線27号共架」銘板…。
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根元のコンクリート柱に付いてる作業員向け標識…。
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「苗穂北線27号・西札幌線27号共架」結界…。
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目の前には、北海道一の長さを誇る「石狩川」が…。
P1130473.JPG
「石狩川」を渡る「苗穂北線・西札幌線共架」と「JR学園都市線(札沼線)」。
対岸の鉄塔は「苗穂北線26号・西札幌線26号共架」。
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2007年07月01日

山中にある西野変電所と周辺鉄塔

続いては、「手稲山」の麓で、「平和の滝」および
「平和の滝側手稲山登山道入口」付近にある、
「西野変電所」と周囲の鉄塔をUPします。
P1130462.JPG
「新旧ほくでんキャラ」…(*^^*)。下の「エネモちゃん」かわいい〜(*^^*)。
P1130461.JPG

変電所内の275kv系受電機器。
P1130440.JPG

「西野変電所」は、ほくでんの「重要変電所」の中の1つです。
「泊原子力発電所」からの「275kv泊幹線」をはじめ、
当別町「西当別変電所」からの「275kv道央北幹線」、
喜茂別町「西双葉開閉所」への「道央西幹線」といった275kv路線の他、
札幌市「南九条変電所」への「187kv南九条線」、
小樽市「西小樽変電所」への「187kv西小樽線」、
さらには「西札幌変電所」からの「187kv室蘭西幹線」も経由しています。

「南九条線3号」。
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同線は北海道では珍しい「187kv3回線路線」であるが、
ほとんど山岳地帯に建っており追跡困難…。
途中の「円山変電所」から「地中線」に入ってしまいます。

「南九条線3号」銘板…。
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「南九条線3号」結界…。
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「南九条線2号」。
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「南九条線2号」銘板…。
P1130438.JPG
「南九条線2号」結界…。
P1130437.JPG
こちらは「南九条線1号」だが変電所構内のため「接近不可」…(^^;。
P1130439.JPG

「道央西幹線1号」。
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奥に写ってる「2号」から「定山渓ダム」方向へ消えていきます。

こちらは根元にやや近いところから撮影…。
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「道央西幹線1号」銘板…。
P1130443.JPG
「道央西幹線1号」結界…。
P1130444.JPG

「泊幹線183号最終鉄塔」。

手前が「泊幹線183号最終鉄塔」、奥が「道央北幹線92号最終鉄塔」。
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「泊幹線183号」銘板…。
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P1130448.JPG
「泊幹線183号」結界…。
P1130447.JPG

「道央北幹線92号最終鉄塔」。
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「道央北幹線92号」銘板…。
P1130451.JPG
「道央北幹線92号」結界…。
P1130452.JPG

「西小樽線2号・室蘭西幹線33号共架」。

上側2回線は「西小樽線」、下側2回線は「室蘭西幹線」。
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「西小樽線2号」銘板…。
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「室蘭西幹線33号」銘板…。
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「西小樽線2号・室蘭西幹線33号共架」結界…。
P1130458.JPG

「室蘭西幹線30号」。
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「室蘭西幹線30号」銘板…。
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「室蘭西幹線30号」結界…。
P1130460.JPG

変電所内に建つ鉄塔群。
左が「室蘭西幹線31号」、右が「西小樽線1号・室蘭西幹線32号共架」。
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山の上に建つ鉄塔群。
左が「道央北幹線91号」。
中が「道央北幹線」をくぐる「西小樽線3号・室蘭西幹線34号共架」。
右が「道央北幹線90号・室蘭西幹線29号共架分岐鉄塔」。
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「西小樽線・室蘭西幹線共架」は、左方向へ向かい、
「道央西幹線」・「泊幹線」と一緒に併走しながら山奥へと消えていく…。

なお、「西野変電所」をはじめとする「手稲山・西野地区」は、
札幌でも有数の「熊出没地帯」で、
「住宅街」の方でも「出没情報」があるので(^^;、
「万全の熊避け対策」をすること!!

豊平川付近の藻岩線追跡その2

今日は「藻岩線」の「源」であり、「藤野線」の「源」でもある、
「藤野線1号・藻岩線3号共架」。
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「藻岩水力発電所」から発電された電気を「地中線」で当鉄塔まで結び、
そこから「地上」(架空線)へと出てきます。
「藻岩線」は、以前「1・2号鉄塔」があったそうだが
残念ながら撤去され、「1・2号」は「欠番」となっています。
一方「藤野線」は「1号」の後、「2号」からすぐに「山中」に入ってしまいます…。

「藤野線1号」銘板…。
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「藻岩線3号」銘板…。
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作業員向け標識…。
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P1130427.JPG
鉄塔の近くには「山鼻川」と合流する「藻岩発電所」の「放水口」が…。
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「藻岩水力発電所」。
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発電所前の広場は一般にも開放され、だれでも入ることができるが、
発電機器類は完全に屋内に取り込まれており見学することはできない。

目の前で見る「巨大導水管」は迫力満点(^^)。
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囲いの中には「高圧機器」が…。
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なお、発電所前を流れる「山鼻川」で遊ぶことは可能だが、
下流の方には「放水口」があり、流れが非常に速く大変危険なので
近づきすぎないこと。

豊平川付近の藻岩線追跡その1

今日は、「澄川開閉所」から「地中化」して、豊平川付近で再び「地上」に
顔を出す「藻岩線」を追跡ということで…。

「藻岩線8号」。
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この「8号鉄塔」から「澄川開閉所」までの区間「地中線」となります。

反対側の鉄塔前の市道交差点から…。
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銘板…。
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鉄塔の下から見上げる…。
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地中に通じるケーブル…。
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作業員向け標識…。
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P1130413.JPG
近くの電柱には「藻岩地中線」の標識が…。
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近くには「豊平川」を渡る「ミュンヘン大橋」が…。
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同橋は、札幌市と姉妹都市を結んでいる「ドイツ・ミュンヘン市」の
名を冠してつけられたそうです。
この橋を渡ると見えてくる「藻岩線鉄塔」が…。

「藻岩線5号」。
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昔は4回線あったのだが下の2回線が廃止され現在は上の2回線のみとなっています。

銘板…。(うまく撮れない…(><)。)
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結界…。
P1130421.JPG
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